東風富康 e 愛麗舍

e 愛麗舍係神龍汽車有限公司旗下東風富康品牌推出嘅一款純電動緊湊型三廂轎車，於 2021 年 3 月正式上市。該車型基於經典嘅東風雪鐵龍愛麗舍燃油版車型打造而來，係富康品牌「復活」後轉型新能源市場嘅首款產品。e 愛麗舍主要面向網約車、計程車等營運市場及駕駛考試培訓行業，兼顧部分限牌城市嘅家用需求。截至 2025 年，該車型提供 300km CLTC 純電續航版本，在售車型涵蓋 2024 款及 2026 款，官方指導價區間為 13.98 萬—17.98 萬元。

設計語言

e 愛麗舍嘅外觀設計基本延續咗東風雪鐵龍愛麗舍燃油版嘅經典造型，僅喺細節處進行咗電動化調整。前臉採用封閉式進氣格柵設計，取消咗燃油版車型嘅鍍鉻橫條中網，改為車身同色嘅封閉面板，中央懸掛東風富康品牌 Logo——「雙飛燕」標識與富康英文名稱「FUKANG」嘅組合，以彰顯其新能源品牌身份。前大燈組採用鹵素光源，造型方正樸素。前包圍下方保留梯形通風口，用於電控系統散熱。

車身側面線條與愛麗舍燃油版完全一致，採用平直流暢嘅腰線設計，從前翼子板貫穿至尾燈，整體造型簡潔樸實。車身尺寸方面，長寬高分別為 4427mm、1748mm、1476-1493mm，軸距為 2652mm，屬於標準嘅緊湊型轎車尺寸。車尾同樣延續愛麗舍嘅設計，僅將尾標更換為「e 愛麗舍」及「東風富康」標識，尾燈造型方正。整車風阻係數未公佈。內飾方面，e 愛麗舍以簡約實用為設計核心，中控檯採用硬塑膠材質覆蓋，配備三輻式方向盤、機械式儀表盤及手動空調控制面板，整體設計風格停留喺 2010 年代水平。2026 款「智教版」車型喺此基礎上增加咗駕考專用嘅智能化教學設備。

動力性能

e 愛麗舍搭載前置永磁同步單電機，根據變速箱配備不同提供兩種功率調校版本：

• 手動擋版本：電動機最大功率 45kW（61 馬力），最大扭矩 200N·m

• 自動擋版本：電動機最大功率 60kW（82 馬力），最大扭矩 160-220N·m（因供應商不同存在差異）

傳動系統方面，手動擋版本匹配 5 速手動變速箱，自動擋版本匹配電動車單速變速箱（固定齒比），採用前置前驅驅動形式。最高車速為 100km/h。

電池方面，全系搭載磷酸鐵鋰電池組，2024 款電池容量為 31.55kWh，CLTC 工況純電續航里程為 300km。2021 款上市初期曾提供三元鋰電池版本（30.7kWh/續航 300km）及磷酸鐵鋰電池版本（38.4kWh/續航 301km）兩種選擇，後續版本統一為磷酸鐵鋰方案。快充模式下，30 分鐘可將電量從 30% 充至 80%，慢充時間為 10 小時，慢充功率為 3.3kW。整車保養政策為 3 年或 12 萬公里，三電系統及動力電池保養為 8 年或 12 萬公里，營運車輛整車保修期為 1 年或 12 萬公里。

底盤與操控

底盤方面，e 愛麗舍沿用雪鐵龍愛麗舍燃油版嘅底盤架構，採用前置前驅驅動形式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，車體結構為承載式。轉向系統為電動助力轉向（EPS），制動系統為前通風盤式、後實心盤式制動器，駐車制動類型為機械手剎。輪胎規格為 185/65 R15，配備鋼製或鋁合金輪圈，無備胎。底盤調校繼承咗法系車型喺懸掛方面嘅積澱，扭力梁後懸掛經過針對性調校，喺舒適性與操控穩定性之間取得咗較好嘅平衡，這亦係愛麗舍車型長期以來嘅口碑優勢之一。

座艙與配備

座艙以滿足基礎使用需求為設計導向。儀表盤為機械指針與單色行車電腦顯示幕嘅組合，未配備全液晶儀表。中控螢幕方面，普通版車型未配備中控屏，2026 款「智教版」車型則為咗滿足駕考需求加裝咗智能教學設備。空調為手動控制，配備前後電動車窗、外後視鏡電動調節、車內中控鎖、遙控匙等基礎便利配備。座椅材質為織物，主副駕座椅僅支援手動調節，後排座椅唔支援放倒。音響系統配備 2 個揚聲器，支援 USB 外接音源。整體配備水平以「夠用、耐用、易修」為原則，智能化配備基本缺失。

安全與智能駕駛

主動及被動安全方面，e 愛麗舍全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS 防抱死制動系統、EBD 制動分配系統、煞車輔助（EBA）及車胎監測功能。但係值得注意嘅係，該車型未配備前排側氣囊、頭部氣簾、牽引力控制（TCS）及車身穩定控制（ESP）等進階安全配備。駕駛輔助方面，配備後駐車雷達，未提供倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車等功能。智能駕駛等級為 L0 級別，唔具備任何主動安全干預能力。該車型嘅安全配備水平喺 2021-2025 年同期純電動車型中處於入門級別，購買前應充分知悉。

市場表現與評價

e 愛麗舍自 2021 年上市以來，主要面向網約車、計程車及駕考培訓等營運市場。銷量數據顯示，該車型 2024 年全年銷量為 3039 台，2025 年累計銷量為 4580 台，其中 2025 年 4 月單月銷量為 719 台。喺營運市場嘅特定場景下，e 愛麗舍憑藉成熟可靠嘅底盤、低廉嘅維修成本以及手波純電呢一獨特產品形態，喺駕校教練車領域形成咗差異化競爭優勢。

價格方面，e 愛麗舍喺 2021 年上市時嘅官方指導價為 12.98 萬—13.98 萬元。隨著市場競爭加劇，該車型喺終端市場出現咗大幅優惠，部分地區優惠後裸車價降至 7 萬元餘。2024 款車型官方指導價維持喺 13.98 萬元，2026 款「智教版」則提升至 17.98 萬元，主要面向加裝駕考智能設備嘅 B 端採購需求。

橫向評測指出，e 愛麗舍雖技術略顯老舊、配備簡樸，但維修成本極低，係務實代步嘅隱形性價比之選。用戶口碑方面，車主對車輛嘅空間表現（2652mm 軸距）同底盤舒適性評價較為積極，但續航表現（300km CLTC）喺冬季存在明顯衰減，且充電速度較慢（快充 30 分鐘僅充至 80%）。車質網等平台嘅投訴信息較少，但作為一款主要面向營運市場嘅車型，其長期可靠性仍需持續觀察。

總體嚟講，東風富康 e 愛麗舍係基於經典愛麗舍燃油車平台打造嘅「油改電」產品，以成熟可靠嘅底盤、低廉嘅維修成本同獨特嘅「手波純電」配備，喺駕校教練車、計程車等 B 端市場形成咗差異化競爭力。然而，其 300km 續航、缺失 ESP 等安全配備、基礎嘅內飾設計同智能化水平，使其喺 C 端家用市場嘅競爭力明顯不足。對於駕校採購、營運車隊等 B 端用戶而言，e 愛麗舍喺成本控制同場景適應方面具有明確優勢；對於一般家庭用戶，同價位有更多續航更長、配備更高、智能化程度更優嘅選擇。